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    学院简介
    ABOUT US

      学院西门 学院南门 实训楼 许昌电气职业学院是经教育部备案,2011年河南省人民政府批准,许昌市人民政府主办的一所多学科、全日制公办普通高等职业院校。学院实行多层次办学体制,集高职教育、技工教育、电大开放教育、社会培训四大功能于一体。      学校坐落于汉魏故都——河南省许昌市。许昌地处中原腹地,既是一座历史悠久的文化名城,又是一座蓬勃发展的现代新城。许昌三国文化底蕴深厚,钧瓷艺术独具魅力,地理位置优越,经济发展迅速,城市环境优美,先后获得国家优秀旅游城、国家园林城、国家森林城、国家卫生城、中国花木之都、中国十佳宜居城市等称号。     学院位于许昌城乡一体化示范区(魏文路与永昌大道交叉口),东临学院河,北靠电力装备制造产业聚集区中原电气谷,交通便利,环境幽美,景色怡人。规划总占地面积990亩,校舍建筑面积32.5万平方米,教学楼、实验楼、图书馆等基础设施齐全,总投资6.5亿元。建有实验(训)室120个,仪器设备总价值近亿元,馆藏图书32.6万册,办学条件优越。       许昌电气职业学院现开设电气自动化技术、机电一体化技术、供用电技术、数控技术、计算机应用技术、计算机网络技术、电子商务技术、电力系统继电保护与自动化技术、模具设计与制造、材料成型与控制技术、机电设备维修与管理、汽车检测与维修技术、新能源汽车技术、经济信息管理、工程造价、会计、旅游管理、广告设计与制作、播音与主持、空中乘务等36个专业,5年内扩展到45个左右。学院师资力量雄厚,拥有专职教师和双师教师328人,其中副高级以上职称86人,教授及特聘教授32人,博士硕士共76人。全日制高职在校生、全日制技校生、开放教育注册生10500人。     学院围绕许昌电气行业和中原电气谷建设对人才的需求,科学设置专业,培养高技能型人才,突出教学质量,以教学管理为基础,以科学建设为龙头,以师资建设为重点,以课程建设为突破口,努力打造精品课程,建立科学的教学质量监控机制和评价体系,促进教育创新和教学改革。突出办学特色,为当地经济社会发展服务;大力开展教学内容、教学方法、教学手段的改革与创新;加强以重点专业、重点课程、重点实验室为主要内容的教学基础建设;加强对大学生政治素质、道德素质、心理素质、专业素质的综合教育,努力培养德智体美全面发展的具有一定理论水平和实际操作技术能力的创新型人才。       学院以“立足许昌、面向河南、辐射全国的未来一流电气紧缺人才的摇篮和基地”为发展方向,以“诚信、善思、崇德、砺志”为校训,坚持“以知识为根,以人才为本,以市场为源,以创新为魂”的办学理念,突出高职教育、带动多层次教育的办学特色。       学院坚持以服务地方经济和社会发展为宗旨,加强校企合作,搭建产学研结合的平台,鼓励联合办学,不断深化订单培养、工学交替、校企融合等多样化的人才培养模式改革。先后与格力电器集团、深圳富士康科技集团、比亚迪有限公司、许继集团、河南瑞贝卡集团、郑州海马轿车有限公司、黄河旋风集团、河南森源集团有限公司、郑州宇通客车股份有限公司等200多家大型企业集团建立了订单培养和校企合作战略伙伴关系。为毕业生提供良好的就有机会和丰富的就业岗位,坚持以就业为导向,以就业带动招生。       学院始终以学生为本,努力为学生营造良好的成长、成才环境。积极实施教书育人、管理育人、服务育人、环境育人,形成“全员育人、全过程育人、全方位育人” 的育人格局,构建“大思政、大学工”的学生德育工作体系,认真打造学生工作品牌。学院构建有完善的“奖、贷、助、补、减、免、勤、缓”等学生资助体系,开辟家庭经济困难学生求学的“绿色通道”。设有国家励志奖学金、国家助学金、学院奖学金和毕业生求职补贴。       学院坚持科学发展观,大力发展现代职业技术教育。围绕建设成全省一流、全国知名、特色鲜明示范性高职院校的目标,积极探索和创新人才培养模式,加快由规模向内涵建设的转型,实现学校规模、结构、质量、效益的协调发展。为“五型许昌”的实现和加快中原经济区建设,实现全面建成小康社会的宏伟目标,提供更多的人才支持和智力支撑。       学院校风:团结和谐、务实创新。       学院教风:立德树人、敬业爱生。       学院学风:勤学苦练、成人成才。       学院工作作风:勤奋严谨、遵章守纪。

    校校合作的强力基础上共建

    许昌电气职业学院航空学院是在校企合作,校校合作的强力基础上共建的

    拥有一支具有较高教育教学水平师资队伍

    拥有一支具有较高教育教学水平、管理水平、专业技能的双师素质的师资队伍

    专业设备齐全办学条件优越

    斥资兴建先进的航空模拟训练仓、微型模拟机场、多媒体化妆教师、超大形体礼仪训练室

    学院数据实力  COLLEGE DATA STRENGTH
    990亩
    规划面积
    32.6万册
    馆藏图书
    6.5亿
    总投资
    学院风采
    COLLEGE LEFT
    招生信息
    ENROLLMENT DYNAMICST
    新闻资讯
    ENROLLMENT DYNAMICST
    2019-05-16 航空学院“豫航杯”礼仪大赛

    为适应民航岗位对良好形象与礼仪素质的要求,提高航空服务专业学生就业竞争力,激发学生刻苦钻研服务技能的热情,引导航空服务专业的教学方法改革,培养符合市场需求的高技能、高素质的应用型服务人才,许昌电气职业学院艺术系航空专业于5月13日举办首届“豫航杯”礼仪大赛。     本次大赛得到了学院及社会各界的大力支持,出席本次活动有许昌电气职业学院党委委员院长杨德岭、党委委员副院长冯朝印、艺术系主任阎瑾瑜、艺术系党总支书记董淑红、河南宇航职业培训学校校长王萌、北京翔宇航空学院副院长张志涛、河南工业大学中英国际学院办公室副主任孙建萍等。      本次大赛邀请了行业经验丰富的评委老师,原亚洲国际航空乘务长、高级形象设计师崔明明,现海南航空股份有限公司北京基地高级乘务长宋煜彤,原中国国际航空公司乘务长、高级礼仪培训讲师陈希源,多年飞行经验高级形象设计师、高级礼仪讲师孟丽萍,化妆师、茶艺师杨华丽等,各位评委老师本着公平、专业的打分标准进行评比。       大赛伊始,学院党委委员副院长冯朝印代表致辞,他表示,希望参加大赛的同学报着“重在参与、重在学习、互相切磋、共同提高”的目的,珍惜这次展示自己的机会,虚心学习,赛出风格。             本次“豫航杯”的盛赛,分别从礼仪展示、风采展示、才艺展示三大类综合比赛,艺术系航空专业共计21个参赛队参加,在礼仪展示环节中,亭亭玉立的青春学子迈着轻盈步伐,用艺术的表演展现了清新高雅的气质和丰富灵动的内心世界。点头、行走、迎宾、让座,同学们举手投足间尽显礼仪之美。 礼仪展示 风采展示 才艺展示 参赛选手举手投足间儒雅文明的气息与新时代个性特色的文化相碰撞,彰显出新时代大学生独特的魅力。经过激烈的角逐,18高职1班荣获了礼仪展示一等奖、18高职2班获得二等奖、18中职2班获得三等奖;18高职1班获得了风采展示类的一等奖、17高职获得二等奖、18高职2班获得三等奖;在才艺展示类比赛中,芭蕾舞表演者段佳荣获得一等奖、拉丁舞表演者孙圣雅获得二等奖、歌曲合唱贾爽、乔琳雯获得三等奖。 杨院长为一等奖获得者颁奖 冯院长为二等奖获得者颁奖 闫主任与董主任为三等获得者颁奖 内容丰富的艺术节目展现出校园文化生活的多元精彩,大赛氛围在一浪高过一浪的欢呼声中被逐步推向高潮,从礼仪形象展示中看到了航空专业学生的职业形象和素养,从情景剧中看到了航空专业学生的综合素质和职业精神,从风采展示看到了航空人员的多才多艺和优雅。本次大赛充分体现出学院把礼仪教育”作为学生核心素养的重要抓手,形成了内化于心、外化于行的常态化礼仪教育模式,“诚信善思崇德励志”德育品牌日渐成熟,师生彬彬有礼、谦和儒雅的形象给校内外各界来访人士留下了深刻印象。

    2019-01-11 再见了,蓝天!53岁东航空姐的最后一趟航班!

    关于空姐吃青春饭这个问题,憋了很久,和大家分析一下。 对于一些不懂空乘专业的人,给大家讲讲,扫扫盲。 有些人说空姐年龄大了,什么和老大妈一样,不好看了,谁不喜欢年轻漂亮的小姑娘,还能继续这份工作吗?航空公司肯定会把他们辞了。 确实是年轻漂亮大家喜欢,可是年龄大了大家并不是就不喜欢了,谁都有老的一天。作为航空公司,就算一家正规的企业老板也是不能无缘无故裁退员工的,培养一名员工不容易,培养一名空勤人员更是不易。 希望看到这个文章的,对准备要进入乘务员这个行业的小伙伴们和家长们有所帮助,最起码你能知道,你的职业生涯并不是吃青春饭的. 改革开放40周年 南昌的变化让人惊叹 40年 大到一个国家 小到一个家庭 都发生了翻天覆地的变化 这几天有不少小伙伴 到红谷滩崛起广场 看南昌40年发展走过的路程 现场一位身着空姐制服的人 吸引了我们的目光 她叫杨莉兰 左侧展板的照片上那个站在机舱口的 是30年前的她 53岁的杨莉兰抬头望了一眼 墙上的大幅彩色组照, 那是1988年, 东方航空乘务员首次身着制服 在飞机上服务的照片 1988年,东方航空乘务员 身着首套制服在飞机上服务 “她就是我,我就是她,看到这组30年前拍摄的照片,思绪一下回到了当时的景象。” 19岁开始执飞: 19岁当空姐,飞行35年,飞行时间累计3万多小时,曾获华东管理局“最佳乘务员”称号,她就是东航江西分公司乘务员心中的“五星乘务长”杨莉兰。 杨莉兰身着中国民航80年代首套夏秋制服 从凭介绍信买票到用手机买票,从32座小飞机到近两百座的飞机,从飞省内、国内航班到飞国际航班…… 1985年,乘务员在飞机上首次使用手推车服务乘客 35年的飞行生涯,杨莉兰最美好的年华绽放在蓝天,同时她也亲历了江西民航事业几十年来的发展变化过程。 1994年10月,东方航空引进江西航空史上 首架大中型民航客机-福克100飞机 工作生涯的最后一次飞行: 2018年12月18日,在南昌昌北机场,随着最后一位旅客下机,杨莉兰完成了她工作生涯的最后一次飞行。 航班中,她和往常一样微笑着服务每一位旅客,亲切地和旅客打招呼,一切都显得很平常。 从螺旋浆到喷气式发动机,从32座小飞机到177座大飞机,从伊-14到空客A321,35年的风雨历程,她如玫瑰始终绽放在蓝天,用无比的坚守成就了自己的职业生涯的精彩画卷。 虽然告别了蓝天 完成了自己35年的职业生涯 但是杨莉兰依然不舍得这一片蓝天 为了让自己告别蓝天的这一天更有意义 杨莉兰专程来到红谷滩新区崛起广场, 参观南昌市庆祝改革开放40周年 大型图片展 看着三十年前的自己 她感慨万千 C919首飞后 梦想已经实现 “飞了几十年,十几种机型,每次介绍飞机的时候都是进口机型,心里总有些失落,一直希望中国有朝一日能拥有自己的大型客机,而这个梦想如今已实现。”杨莉兰告诉记者:“自从国产大飞机C919首飞以后,作为老一代航空人,衷心的为祖国的强大感到骄傲。也希望有朝一日能够亲自上机体验一番,圆自己几十年的梦。” 35年的工作生涯 她在蓝天上留下了她最美的笑容 绘制了属于自己的美丽画卷

    2017-07-04 空姐是个“吃青春饭”的职业吗?

    空姐是个“吃青春饭”的职业吗?东航资深空姐告诉你:飞翔蓝天30载,是一种什么样的体验? 在很多人眼中,空姐是个“吃青春饭”的职业。而就在前不久,东航安徽分公司飞翔蓝天30年的资深空姐,完成了她职业生涯的最后一飞,成为第一个真正飞到退休的安徽空姐。 飞行中 广播突然响起一段话 5月25日,从合肥飞往广州的MU5287的航班上。飞机在平飞过程中,机组广播突然响起。 “女士们先生们早上好,欢迎乘坐本次航班,我是本次航班副驾驶李晨荻,我要向你们隆重介绍一个人,就是本次航班乘务长干莉女士,同时她也是我的母亲。 作为我们分公司资历最老的乘务长,这是她职业生涯最后一个航班,将要告别陪伴了将近三十年的蓝天,光荣退休了。 我想对你说,老妈,你辛苦了,我也为你准备了一束花。 在此我代表全体机组成员感谢大家乘坐本次航班,并且一起体验这个时刻,谢谢。” .....       原来这是东航安徽分公司乘务长干莉退休前的最后一个航班。机组广播的副驾驶,正是干莉的儿子李晨荻,而当天与干莉共同飞行的乘务组,都是干莉的徒弟。                                               儿子李晨荻浑厚的嗓音透过广播发出了这番暖心“告白”,干莉的泪水不禁夺眶而出。此时她才发现原来最后一趟航班飞行,是一次精心筹划了很久的意外惊喜。 乘务员通过广播介绍了干莉的飞行经历 1967年出生于合肥的干莉,自1987年毕业以来一直在安徽从事空乘这一职业,昨天的航班是她30年飞行生涯中最后一次飞行。 细微的皱纹爬上了眼角,腰肢也不复年轻时的纤细,但她举手投足的温柔得体从未改变。 听闻这位靓丽的“高龄空姐”竟然在蓝天中飞行了30年,机舱里爆发出一阵又一阵的掌声。 你有50岁,真看不出来!” “太不容易了,给你点赞!” …… 泪水和笑容,交替着浮上干莉的面庞 保持好心态最重要 干莉是东航安徽分公司招聘的第二批空中乘务员。1985年,合肥女孩干莉带着少女的蓝天梦参加了东航安徽分公司的空乘招聘,经过严格的体检、政审、层层筛选及考试,从上千名应聘者中脱颖而出,成为大家艳羡的准“空姐”。 随后在上海经过两年的专业培训,1987年开始了她的飞行生涯。“当时招聘了5个,整个东航也只有十来名乘务员。”干莉回忆说,她最早飞的是国产的运-7短程小飞机,飞机只能坐40多名旅客,最长飞行不超过2小时。 人生下半场感动开启 30年,2万小时飞行时间。干莉的退休,在东航安徽分公司也创下了一个历史纪录。 “长期在空中工作,压力大,强度高,又不能照顾家。”干莉说,很多空姐因为各种原因停止了飞行,而一直飞行到退休的空姐,在东航安徽分公司 用干莉的话来说,对飞行的热爱、为旅客更好服务的追求,激励着她一直飞行下去。看到旅客们的笑脸和祝福,她眼中是不舍和感动,“转岗之后,我会留在客舱部从事安全方面的工作。” 干莉的爱人是一名行政人员,儿子是一名飞行员,儿媳妇也是空姐,这个月,干莉升级为奶奶。 人生的下半场已经开始,一位慈祥的奶奶、一名和蔼的婆婆、一位永远耐心的妈妈、一名追求时尚的妻子,家庭和社会的更多角色等着她去扮演。

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